Joi dimineata, 11 iulie, la ora 8:38, nava Al Shuwaikh a sosit in portul Midia si a inceput incarcarea cu oi 24 de ore mai tarziu: cel putin 70.000 de oi cu destinatia Golful Persic.

Regulamentul UE 1/2005 pentru bunastarea animalelor in timpul transportului nu permite transportul cand in camioane sau vapoare temperatura depaseste 35°C, iar decizia Curtii Europene de Justitie 1 arata ca Romania este responsabila de bunastarea animalelor pana la destinatie. Ori la destinatie sunt peste 50°C la umbra, iar studiile arata ca in vehicule temperatura este mereu cu cel putin 5°C mai ridicata.

Nava gigant este pentru prima data in Uniunea Europeana, nu era autorizata pentru export de animale vii, dar a fost rapid si superficial inspectata personal de presedintele ANSVSA, Geronimo Branescu, inainte de autorizare si inceperea incarcarii, spun reprezentantii Animal International.

„Le-am trimis luni dimineata o alerta in scris Comisarului European Andriukaitis, responsabil de bunastarea animalelor, premierului Dancila, ministrului Daea si presedintelui ANSVSA, Geronimo Branescu. Dancila a sters emailul de la mine fara sa il citeasca, iar Andriukaitis a trimis a doua zi o scrisoare ministrului Daea prin care ii cere sa respecte legea si sa nu aprobe exportul spre Golf pe timpul verii. Dar atat Daea, cat si Dancila au declarat ieri ca nu vor opri sub nicio forma exportul. In aceasta dimineata incarcarea vaporului mortii, Al Shuwaikh a inceput”, a spus Gabriel Paun, director UE al Animals International.

„Lucram deja cu avocatii pentru plangerea formala la Comisia Europeana prin care aceasta va putea demara procedura de infringement asupra Romaniei pentru incalcarea legislatiei Comunitare si a deciziei Curtii Europene de Justitie. In acelasi timp, dam in judecata Guvernul Romaniei care in mod deliberat si planificat incalca legislatia” a adaugat Paun.

Vaporul Al Shuweikh este operat de firma KLTT / Al Mawashi, vinovata de moartea a peste 1,5 milioane de oi pe ruta spre Golful Persic, este anchetata de Statul Australian si a fost interzisa in Australia dupa ce Animals International a publicat filmari de pe vapor.

In cazul temperaturilor excesive, peste 30 grade Celsius, transporturile de animale vii, conform Reg.1/2005, sunt interzise, daca sunt constatate in tara exportatoare, subliniaza si Asociatia Crescatorilor si Exportatorilor de Bovine, Ovine si Porcine din Romania (ACEBOP).

„Este interzisa incarcarea animalelor- masura care trebuie intarita cu masuri de interdictie in functie de temperaturile estimate pe traseul transportului (de exemplu, daca temperatura la incarcarea vasului la Braila este de 29 grade Celsius si in Golful Persic se inregistreaza 40-50 de grade, animalele se incarca). Ar trebui, din acest motiv, avuta in vedere suspendarea transportului de lunga durata in anumite perioade ale anului (iunie-octombrie). Pentru acest lucru, exista si o propunere legislativa, care speram sa intre in curand in circuitul legislativ, pentru care au semnat 34 de sustinatori din toate partidele politice?, sustine dr. Mary Pana, presedintele ACEBOP.

„Pentru perioada caniculara de suspendare a transporturilor de animale, Guvernul va trebui sa construiasca un program de dezvoltare a capacitatilor de abatorizare, astfel incat sa putem fi capabili sa exportam plus valoare (carcasa, piese) si nu materie prima (animale, cereale). Negocierile cu tarile terte pentru perioada iunie-octombrie ( cu temperaturi extreme) ar trebui purtate in directia comertului cu carcase/piese. Exportand plus valoare si nu materie prima, vom avea toti de castigat iar imaginea Romaniei nu va mai fi afectata in fiecare vara?, . mai spune dr. Mary Pana.